五個月賣一輛車 銷售員窮到仰藥

更新日期:2009/06/28 02:20 吳敏菁／彰化報導
彰化五十歲謝姓男子擔任汽車銷售員近廿年，受到不景氣波及，從過年後只賣出一輛車，受不了壓力，跑到鄉下大排邊喝農藥自殺，被路人發現報警送醫不治。他的遺書寫著「對不起太太，我現在過得很好；對不起所長，我新車都賣不出去。」
金融海嘯衝擊汽車產業，銷售員處境異常艱辛，同事眼中的他，個性認真，在乎工作的表現，對業績有榮譽感。但大環境實在太差了，朋友說，「他過年發誓要振作，但到處奔波，卻只賣出一輛車，但同業也差不多，沒人好到哪裡去。」
謝姓男子有兩個女兒還在讀書，車子賣不出去，收入沒著，太太在幼稚園當廚工，貼補家用，他大半年來入不敷出，積欠卡債卅萬元，越來越消沉，他的上司常勸他「就要到谷底了，再忍一陣子，捱過去就好。」
但謝男想不開，廿六日上午買了一瓶農藥，跑到離家十公里的福興石筍大排附近，喝下農藥後，倒地痛苦掙扎。路過民眾看到他趴在地上，手不停抽慉地撥土，嚇得跳開，事後回神覺得不對勁，趕緊報警，警方協助護送到彰基鹿港分院急救，但廿七上午宣告不治。

Mazda3抵達東瀛，Mazda宣佈第二代Axela日本上市

日本Mazda原廠於6月11日宣佈第二代Axela (Mazda3日規命名)正式在日本發表上市，除擁有新穎的外觀與內裝設計外，Mazda特別強調新一代Axela更著重於Eco-Sports環保性能車產品定位，因此，i-Stop怠速熄火系統也會首次出現在Axela車系上，同時，不同車型擁有的DISI缸內直噴技術與CVT無段變速系統，也都是Axela的節能設計要點。日本Mazda原廠於6月11日宣佈第二代Axela (Mazda3日規命名)正式在日本發表上市，除擁有新穎的外觀與內裝設計外，Mazda特別強調新一代Axela更著重於Eco-Sports環保性能車產品定位，因此，i-Stop怠速熄火系統也會首次出現在Axela車系上，同時，不同車型擁有的DISI缸內直噴技術與CVT無段變速系統，也都是Axela的節能設計要點。

此次在日本上市的車型編成，車身設計包括Axela四門房車版與五門掀背版，動力心臟則有1.5升DOHC直列四缸、2.0升DOHC直列四缸、2.0升DOHC DISI直列四缸直噴引擎與動力旗艦Mazdaspeed Axela搭載的2.3升DOHC DISI Turbo直列四缸直噴渦輪增壓引擎，傳動系統則有1.5升入門版搭載的CVT無段變速箱、2.0升前驅主力車型搭載的5速自排變速箱、2.0升4WD車型搭載的4速自排變速箱與Mazdaspeed Axela搭載的6速手排變速箱。

對於實際的油耗提升成績，Mazda也引用日本國土交通省的10-15油耗模式數據，搭載DISI缸內直噴與i-stop怠速熄火技術的二代Axela 20C，成功繳出的16.4km/l，比起舊款Axela 20C車型的14.2km/l進步達15%。不僅如此，全新搭載CVT無段變速系統的Axela 15C，更有高達18.4km/l的油耗測試數據，展現新世代Axela在環保節能上的突破，也讓新Axela全車系9款車型中的6款，想有日本政府對於環保車提供的50%或75%稅金減免優惠。